變壓器住進了“LOFT”？無所不能！

近日，正泰電氣為網上海電力公司市區某電站生產的2臺上下分體式散熱的SZ11-50000/110電力干式變壓器順利通過了全套型式試驗，產品各項性能符合標準要求，其中空載損耗、油面溫升、噪聲等性能參數優于客戶要求，得到客戶及監造人員的一致認可。

隨著內外城市化的推進，大型城市普遍存在人口密度大，用電用戶集中，用電負荷較密集等特點，原有的35kV變電站已經無法負擔城市中心區域的供電負荷要求。越來越多的110kV甚至220kV變電站已經深入城區，有的靠近居民區，有的在商業區附近，但是由于城市中心土地供應量小，土地使用成本較高，現在已經逐步采用戶內變電站。戶內變電站所用干式變壓器一般采用散熱器分體結構，部分城市中心區域由于土地使用受限，則會采用上下分體式散熱結構的干式變壓器，而這種結構對于干式變壓器的密封性能和油箱強度具有極高的要求。#p#分頁標題#e#

采用上下分體式散熱結構的干式變壓器，散熱器一般安置在樓上，干式變壓器在樓下，采用導油管將散熱器組與干式變壓器本體聯通，使熱油能夠通過自然循環散熱。正泰電氣為上海電力生產的這兩臺上下分體式散熱結構的電力干式變壓器，散熱器組頂部與干式變壓器底部的高度差達到13米，干式變壓器底部承受的壓力是一般干式變壓器的約3倍。正泰電氣為保障干式變壓器不變形、不滲漏，采用多種技術手段。先先干式變壓器油箱、升高座、儲油柜等及其主要焊縫均采用進口的德克魯斯焊機機器人焊接，焊線飽滿無斷點，不易滲漏，焊接效率高。

同時，由于干式變壓器散熱中心與發熱中心高度差極大，造成自然循環的干式變壓器油流速較快，干式變壓器線圈內的熱油不能及時循環出來，容易造成線圈溫升偏高，正泰電氣通過先有的線圈結構優化、計算，結合專用的溫升仿真軟件模擬，成功解決了這一業界難題，線圈試驗溫升數據優于客戶要求。

其次，各密封槽采用密封圈卡入式結構，根據各安裝部位及其承受壓力、溫度，選擇合適的密封材料；同時正泰電氣通過嚴謹計算、軟件仿真、實際測試驗證，干式變壓器的油箱箱壁變形量均在彈性變形范圍內，干式變壓器順利通過真空壓力試驗和油箱機械強度試驗。此次兩臺干式變壓器將陸續安裝在上海城區的某變電站，為保障上海市區的安全、可靠供電，發揮自己的作用。